vi-va: Forschungsmodul Personeneinkaufsverkehr
Projektleitung/Bearbeiter
Projektleitung:
Dr.-Ing. W. Vogt
Bearbeiter: Dipl.-Ing. F. Schiffner
Beschreibung
Die stetige Weiterentwicklung und
Verbreitung der modernen Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) führen in weiten
Bereichen der Wirtschaft und im privaten Alltag zur Neuorganisation wirtschaftlicher Systeme und
individueller Aktivitäten. Dies hat vielfältige Folgen für die Verkehrsnachfrage.
Unter dem Dach des Virtuellen Instituts für Verkehrsanalysen - vi-va, ein Zusammenschluss verschiedener Forschungseinrichtungen, gefördert von der Helmholtz-Gesellschaft - sollen transdisziplinär innovative Konzepte und Methoden zur Erforschung der Wechselwirkungen zwischen IKT und Verkehr entwickelt und umgesetzt werden. Den gemeinsamen Forschungsgegenstand bilden die Güter- und Informationsflüsse entlang vollständiger Produktions-, Distributions- und Transportketten. Ziel ist es, die Funktionsweise und das Ineinandergreifen solcher Ketten unter dem Einfluss von IKT sowie in ihrer Wirkung auf den Verkehr modellhaft abzubilden und zu erklären. Darüber hinaus soll die zu erwartende Dynamik der Entwicklung qualitativ und quantitativ abgeschätzt werden.
Forschungsaktivitäten des Lehrstuhls
Das Institut für Straßen- und Verkehrswesen, Lehrstuhl für Straßenplanung und Straßenbau
bearbeitet in enger Kooperation mit dem Arbeitsbereich Technikbewertung und Technikgestaltung der
Technischen Universität Hamburg-Harburg
das Forschungsmodul "Personeneinkaufsverkehr".
In diesem Forschungsfeld steht die Fragestellung im Vordergrund, welche Auswirkungen sich durch den elektronischen Handel zwischen "Business" und "Consumer" auf den Verkehr ergeben.
Der methodologische / methodische
Forschungsschwerpunkt baut auf Erkenntnissen erster empirischer Untersuchungen auf und fragt nach
der Eignung von Erfassungsmethoden für die verkehrlichen Wirkungen des eCommerce (B2C). Ziel ist
die Entwicklung empirischer Handlungsempfehlungen und Strategien für die Verkehrs- und
Mobilitätsforschung im Sinne eines "best practice"-Fragebogens.
Den analytisch empirischen Forschungsteil bildet die Untersuchung der Zusammenhänge zwischen den modernen IKT, insbesondere der Einsatz des Internets, und dem Einkaufsverkehrsverhalten mit dem Ziel, modellierungsfähige Daten zur Abbildung der verkehrlichen Wirkungen des eCommerce in der Endverbraucherperspektive zu erhalten. Dazu werden 2005 mit Praxispartnern aus dem Groß- und Einzelhandel und direkt am Endkunden Erhebungen durchgeführt.
Im Zusammenhang mit den anderen vi-va Forschungsmodulen soll unter Beachtung der vielfältigen Schnittstellen eine Bilanzierung der personeinkaufsverkehrsbezogenen Induktions- und Substitutionseffekte des eCommerce möglich werden.
Die Projektergebnisse sind
dokumentiert in: Lenz, B.; Kulke, E.; Nerlich, M.R.; Rauh, J.; Vogt, W. (Hrsg.): Produktion -
Distribution - Konsum, Auswirkungen von Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT)
auf Wirtschafts- und Versorgungsverkehr. 2010.
Springer-Verlag
