Die Lehrstuhl-Weihnachtskarte widmet sich dem Thema Disappearing Traffic. In welchem Umfang wird der Kfz-Verkehr allein aufgrund von Kapazitätsreduzierungen bei der Umgestaltung des Straßenraums zurückgehen? In Stuttgart soll die Verkehrsachse der B 14 so umgestaltet werden, dass sie nicht mehr als trennende Schneise wahrgenommen wird, sondern als multifunktionale Mobilitätsachse mit städtebaulichen Qualitäten. Dazu wurde in einem städtebaulichen Wettbewerb eine Lösung unter der Prämisse entwickelt, dass der Straßenraum zukünftig nurmehr die Hälfte des heutigen Verkehrs abwickeln muss. Und jetzt sind wir dabei die Wirkungen des Rückbaus mit Verkehrsnachfragemodellen abzuschätzen. Was wissen wir und woran glauben wir? An die Modellergebnisse? An Beispiele aus anderen Städten? Oder einfach mal machen? Wir wünschen allen Verkehrsplanenden bei der Umsetzung stadtverträglicher Verkehrsprojekte eine angemessene himmlische Unterstützung.
Der Lehrstuhl ist Teil des Schwerpunkts Verkehrssysteme der Fakultät Bau- und Umweltingenieurwissenschaften an der Universität Stuttgart.
